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近日，一條在高鐵二等座車廂內測二氧化碳濃度的視頻引發網友熱議，視頻畫面顯示：乘客入座前，車廂內二氧化碳濃度在 880ppm（百萬分之一，濃度單位）左右浮動；乘客
西班牙高鐵對撞事故：直線路段離奇脫軌，安全系統為何全面失效？ 2026年1月18日傍晚19點45分，西班牙南部科爾多瓦省阿達穆斯鎮附近，一場震驚全球的鐵路災難在
一個國家一年的總產出，咔嚓一下切掉將近六分之一，就為了建一條鐵路，這種魄力在全球范圍內都相當罕見。 越南最近在高鐵項目上的操作，確實讓人有點眼花繚亂。 前陣子還
這盤棋最令人匪夷所思的地方，莫過于棋手的選擇。 按理說，搞這么大陣仗的基建工程，找的合作伙伴不說頂配，也得是經驗豐富、戰功赫赫的老師傅。 越南確實找來了國際大廠
你敢信嗎？韓國人現在琢磨著修一條高鐵，從首爾出發，穿過朝鮮，一路通到北京。這事兒聽著像天方夜譚，但人家統一部長官鄭東泳還真就把這方案擺到了總統李在明的辦公桌上。
2025年12月17號，越南首富范日旺的公司VinSpeed和德國西門子簽下一份大合同，計劃建造一條全長1540公里的南北高鐵，設計時速達到350公里，總投資預
嘉興高鐵地鐵站作為重要的交通樞紐，其結構安全與維護一直受到廣泛關注。其中，堵漏工作是保障車站長期穩定運行的關鍵環節之一。本文將圍繞堵漏技術、常見問題及解決方案展
這是一張讓人看了直搖頭的“幽靈車票”：從河內到胡志明市，坐飛機大概要花430元人民幣，可要是坐上未來這條傳說中的高鐵，票價估算得飆到1200元。 票價翻了快三倍
這回咱們真得開香檳慶祝一下，中國高鐵終于躲過了一顆“超級大地雷”。 最近，那個拉鋸了快二十年的越南南北高鐵大戲，終于演到了“大結局”。咱們中國高鐵徹底出局，越南
得，各位老鐵，今兒咱們聊個魔幻現實主義的大項目——越南那條號稱要“貫通南北”的高鐵。 這事兒吧，乍一聽挺勵志的，一個發展中國家要搞基建奇跡，奔著350公里的時速